Дата основания компании - 1993 год. На сегодняшний день, Hanse Yachts является вторым по величине производителем парусных яхт в мире (Почетное первое место долгие годы заслуженно удерживает шведская компания Hallberg-Rassy). Профессиональный немецкий яхтсмен Михаэль Шмидт после объединения Германии занимался ремонтом яхт, а в 1993 году на выставке в Дюссельдорфе представил свою первую модель парусной яхты Hanse 291 и сразу на выставке получил 30 заказов на производство.
Так стремительно компания Hanse Yachts начала производство скоростных круизных яхт, сочетающих ходовые преимущества спортивных яхт с оригинальным и комфортным дизайном.Изначально под брендом "Hanse" выпускалась модель яхты шведского дизайнера Байера, чьи матрицы были выкуплены Михаэлем Шмидтом. Но после всемирного признания и головокружительного успеха первых моделей, верфь Hanse, в разрез всем ожиданиям, видоизменила и усовершенствовала модели, тем самым провозгласив девизом компании "Меняй устоявшиеся стандарты, создавая новые тренды".
Компания Hanse принесла конценцию "Легкого яхтинга" в серийное производство яхт. Отличная компановка яхт и палубного оборудования позволяют управлять яхтой одному или с минимальным количеством помощников. Стаксель-автомат, впервые разработанный и установленный на яхтах Hanse, обладающий меньшей площадью, чем генуя, идеально сочетается с большим гротом и высокой мачтой. За счет хорошего расчета площади и аэродинамики парусов, большой грот компенсирует стаксель-автомат и яхта имеет очень хорошие ходовые качества. Все шкоты были убраны под палубу и направлены к штурвалу, таким образом палуба стала свободна от веревок и фиттингов, а рифить, поворачивать и управлять парусами стало гораздо удобнее.
По строгим очертания корпуса и высоким мачтам яхты Hanse можно безошибочно выделить среди конкурентов в море. Характерной чертой также являются довольно просторные интерьеры в духе современного минимализма, с учетом максимальной практичности и комфорта.
Из слабых мест моделей яхт Hanse можно отметить только малую толщину бортов и палубы корпуса. Облегчая таким образом корпуса яхт и делая их более скоростными, обратной стороной медали является растрескивание гелькоута под палубной оснасткой и креплениями оковок, иногда наклоняющиеся под нагрузкой палубные лебедки.
На сегодняшний день линейка парусных яхт Hanse Group представлена девятью моделями от Hanse 315 до Hanse 675.